我們都了解拆除么，隨著社會的不斷發展，現在的拆除已經運用的非常常見了，我們在運用拆除時是不是也會有一些疑問或者不懂的地方，我們詢問了很多朋友，整合了一些大家不太清楚的問題，今天蘇州拆除給大家具體的介紹一下。

　　蘇州拆除

　　1.拆除技術

　　①連續梁橋臨時固結拆除主要采取靜力拆除，即用靜力切割的方法把橋梁按順序分塊逐步切割拆除，經過歷史的檢驗，這種方法時效率更高、功能更好，使用功能最方便的方法.這種方法的優點就是首先噪音和污染都很小，不會對環境產生過壞的影響，其次，這種方法施工靈活，可以對其它拆除方式都不能施工的橋梁進行拆除，最后就是它的振動幅度小，不會對周圍的結構產生較大影響.傳統的風鎬拆除方法，一般拆除一個臨時固結就需要八個人進行輪番作業，計算下來，差不多就需要二十多天，費時又費力.

　　②在此基礎上又發展了一種新型的施工方法：鏈鋸拆除法，這個方法一組工人配合兩三天就可以拆除一個臨時固結，采用這種方法，既節約了工人費用，蘇州拆除，又減少了管理的成本.

　　③采用金剛鏈鋸切割的方法，該種方法是在液壓馬達驅動下繞切割面高速運行，金剛石研磨切割體完成切割工作，它可平穩、無擾動的對箱梁臨時固結混凝土進行切割，這個方法不近是在液壓馬達驅動下進行，而且可以通過高壓油管遠距離遠控操作，所以操作過程是很安全，很方便的。

　　④采用電阻絲溶解硫磺砂漿的方法.一般在設計圖紙中墩梁固結形式采用在墩頂兩側設置C50混凝土臨時墊塊中間夾2.5cm厚的硫磺砂漿，并預埋電阻絲，并且在箱梁及墩身內設置φ32錨固鋼筋.利用電阻絲去溶解硫磺砂漿，極大程度的方便了后續的拆除工作，簡化了整個工作過程。

　　2.拆除順序

　　一般這種拆除順序都是對稱進行，順序大多為先邊跨、再次中跨、最后中跨，具體情況具體分析，也可以是先拆除中跨、再拆除次中跨、最后拆除邊跨.還有最簡單的順序就是也可按照剛開始的進程進行逆向重復，這樣雖瑣碎卻更有保障.臨時固結的拆除時橋梁內力的一個釋放的過程，所以拆除順序會直接影響成橋后的應力能力.綜合考慮各種因素，可以先建立模型模擬臨時固結的拆除.因為成橋內力和線型和合攏有很大關系，在某個特定的順序下，合攏順序也對成橋內力有很大的影響，所以我們也要兼顧合攏順序。

　　3.拆除對橋梁的影響

　　臨時固結的拆除成橋的內力影響較大，臨時固結使橋梁與橋墩連接成一個穩定的T構，然后T構再兩兩合攏，使它更加堅固，在施工過程中會支撐起所需要的力度，所以臨時固結的拆除會影響橋梁結構成橋后的位移，也會影響它的應力，承接前段，拆除順序對成橋的影響很大，可以說拆出順序對成橋的影響是更大的，所以只要拆除順序排列對了，對橋梁的影響就會降到最小。

　　蘇州拆除

　　隨著經濟的快速發展，臨時固結的技術逐漸被應用到類似各項橋梁舊橋的工程作業中，在臨時固結這項工程中，一定要小心再小心.中國的橋梁發展已經位于世界前列，這是我們在成績上的突破，蘇州拆除，也是對我們技術的肯定。

　　拆除是一項難度大的工作，環境復雜、施工風險又高，所以蘇州拆除在拆除過程中必須確保安全、文明、經濟，要采取因地制宜的采用合適的施工方法。